搭載全電子調(diào)速發(fā)動機(jī),相比機(jī)械式調(diào)速,更能精準(zhǔn)控制燃油噴射量,充分利用燃油,燃油效率表現(xiàn)出色。加上同步控制技術(shù),可防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加過快,進(jìn)一步降低了油耗和噪音。
采用離合器風(fēng)扇,根據(jù)風(fēng)扇正面的空氣溫度自動控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,從而降低油耗和噪音。
尾氣排放滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。
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